成都绕城高速应急通道开放里程增至30公里

6月20日，记者从蜀道集团(jítuán)获悉，即日起成都绕城高速将新增(xīnzēng)外环接待寺立交至(zhì)机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交，在每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座及以下小型客车在实时交通信号指示下借用应急车道通行(tōngxíng)，并根据实时监控(jiānkòng)路况，对应急车道其他时段进行动态(dòngtài)开放。至此，绕城高速应急车道累计动态开放里程达30公里。 作为四川省高速路网的核心转换枢纽和成都市民(shìmín)进出城的快速通道，成都绕城高速日均站口流量高达86万辆（峰值超112万辆），超设计极限的2.5倍(bèi)，是全国最繁忙(fánmáng)的绕城高速，如何缓解(huǎnjiě)道路极端拥堵状况，一直备受市民关注。 成都绕城高速(gāosù)应急通道可用路段 去年以来，多个部门在保障应急(yìngjí)通道功能的(de)前提下，实现分时段向小型客车开放部分路段应急车道。2024年7月25日，成都绕城(ràochéng)高速开启了外环锦城湖立交至(zhì)天府立交的主线允许机动车借用应急车道通行(tōngxíng)的试点工作。2025年4月28日，成都绕城高速内环成龙立交至白鹭湾立交、江家立交、天府立交沿线(yánxiàn)路段允许机动车借用应急车道通行。 通过前期试点及智慧化管理，目前成都绕城(ràochéng)高速早高峰断面流量提升12%，平均车速(chēsù)同步提高10%；晚高峰拥堵时长大幅(dàfú)缩短25%，交通恢复时间更是从原先的30分钟锐减至18分钟，为超大城市(chéngshì)交通拥堵治理提供了可复制推广的“绕城范式”。 成都(chéngdū)绕城高速应急通道可用路段