记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样新华社天津6月13日电 记者(jìzhě)手记:走进天津港,窥见未来(wèilái)现代化港口的模样
新华社记者(jìzhě)叶昊鸣、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天(rèhuǒcháotiān)的忙碌场景中(zhōng),有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声(hōngmíngshēng)和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至(zhì)5月取得了不错的成绩:完成货物吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨(yìdūn),同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港(tiānjīngǎng)为区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的(de)天津港。(天津港集团供图)
天津港自古(zìgǔ)就是我国(wǒguó)北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座正在升级转型(zhuǎnxíng)的千年大港,也在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的现代化港口,要有通达四方的交通运输方式(fāngshì)。
看海运——自(zì)海上远眺,天津港“一港六区”的众多(zhòngduō)码头星罗棋布(xīngluóqíbù),来自或前往日本(rìběn)、韩国、墨西哥等国家和地区的货轮在这里往来穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心,38条铁水联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个(gè)省份。“天津港积极发挥区位优势(yōushì)、陆上运距(yùnjù)优势和口岸服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物(huòwù)的卡车陆续驶出,源源不断运往(yùnwǎng)外地。“我们主要服务京津冀地区,区位(qūwèi)优势让(ràng)我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化(xiàndàihuà)港口,要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上,92个光点(guāngdiǎn)沿着一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后(hòu)便自动分开(fēnkāi),继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的(de)是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车(tuōchē)。当屏幕中(zhōng)车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主(zìzhǔ)研制的智能(zhìnéng)水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令(zhǐlìng),驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大(dà)数据中心主任曲明向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大提升了(le)港口整体的运输效率。
正在进行作业的智能水平运输机器人ART。(天津港集团供图(gōngtú))
将专业化集装箱码头打造成为全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产(shēngchǎn)、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港(tiānjīngǎng)……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还(hái)在不断涌现。
未来的现代化港口,要有(yǒu)走在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力(fēnglì)发电机在海风吹动(chuīdòng)下缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电系统146.5兆瓦,其中,风电(fēngdiàn)133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,整体规模(guīmó)在全国沿海港口中位居(wèijū)前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊(lǐlěi)说。
海岸边(hǎiànbiān)缓缓转动的风力发电机。(天津港集团供图)
港口(gǎngkǒu)通达,靠的是运输(yùnshū)车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内(chǎngnèi)新能源倒运车辆占比达100%,干散货(gànsànhuò)和件杂货码头生产业务承包方协议车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据(shùjù)显示,2024年(nián),天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷(quēxiàn)”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮(yóulún),前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强(zuòqiáng)邮轮旅游(lǚyóu)城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港走得铿锵有力(kēngqiāngyǒulì)。不断延伸“港”的价值,拓宽(tuòkuān)“通”的维度,叠加“联”的效能(xiàonéng),天津港还在探索更多发展可能。
新华社天津6月13日电 记者(jìzhě)手记:走进天津港,窥见未来(wèilái)现代化港口的模样
新华社记者(jìzhě)叶昊鸣、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天(rèhuǒcháotiān)的忙碌场景中(zhōng),有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声(hōngmíngshēng)和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至(zhì)5月取得了不错的成绩:完成货物吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨(yìdūn),同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港(tiānjīngǎng)为区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的(de)天津港。(天津港集团供图)
天津港自古(zìgǔ)就是我国(wǒguó)北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座正在升级转型(zhuǎnxíng)的千年大港,也在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的现代化港口,要有通达四方的交通运输方式(fāngshì)。
看海运——自(zì)海上远眺,天津港“一港六区”的众多(zhòngduō)码头星罗棋布(xīngluóqíbù),来自或前往日本(rìběn)、韩国、墨西哥等国家和地区的货轮在这里往来穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心,38条铁水联运班列覆盖北京、陕西、新疆等14个(gè)省份。“天津港积极发挥区位优势(yōushì)、陆上运距(yùnjù)优势和口岸服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物(huòwù)的卡车陆续驶出,源源不断运往(yùnwǎng)外地。“我们主要服务京津冀地区,区位(qūwèi)优势让(ràng)我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化(xiàndàihuà)港口,要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上,92个光点(guāngdiǎn)沿着一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后(hòu)便自动分开(fēnkāi),继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的(de)是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车(tuōchē)。当屏幕中(zhōng)车辆自动运转、自主决策行驶的场景放在现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主(zìzhǔ)研制的智能(zhìnéng)水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令(zhǐlìng),驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大(dà)数据中心主任曲明向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大提升了(le)港口整体的运输效率。
正在进行作业的智能水平运输机器人ART。(天津港集团供图(gōngtú))
将专业化集装箱码头打造成为全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产(shēngchǎn)、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港(tiānjīngǎng)……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还(hái)在不断涌现。
未来的现代化港口,要有(yǒu)走在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力(fēnglì)发电机在海风吹动(chuīdòng)下缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电系统146.5兆瓦,其中,风电(fēngdiàn)133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,整体规模(guīmó)在全国沿海港口中位居(wèijū)前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊(lǐlěi)说。
海岸边(hǎiànbiān)缓缓转动的风力发电机。(天津港集团供图)
港口(gǎngkǒu)通达,靠的是运输(yùnshū)车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内(chǎngnèi)新能源倒运车辆占比达100%,干散货(gànsànhuò)和件杂货码头生产业务承包方协议车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据(shùjù)显示,2024年(nián),天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷(quēxiàn)”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核”优势帮助城市招商“育产”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮(yóulún),前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强(zuòqiáng)邮轮旅游(lǚyóu)城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港走得铿锵有力(kēngqiāngyǒulì)。不断延伸“港”的价值,拓宽(tuòkuān)“通”的维度,叠加“联”的效能(xiàonéng),天津港还在探索更多发展可能。




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